Commandez un taxi à Paris-Gare de Lyon ou ailleurs.
On aura beau tout vous dire, ce ne sera jamais aussi authentique que la parole de nos clients 👇
COMMENT RÉSERVER UN TAXI DEPUIS OU VERS PARIS-GARE DE LYON ?
Les réservations depuis et vers Paris-Gare de Lyon se font :
- Par le biais du site internet avec le module de réservation ci-dessus.
- Par Whatsapp en cliquant sur le bouton de contact vert ci-dessus.
- Par téléphone.
- Par mail à l’adresse: “contact@allo-taxi-paris.net”
Avant de valider votre demande :
- entrer le numéro de téléphone mobile sous un format international si numéro non français. (exemple: +34 pour l’Espagne).
- entrer le nombre exacts de bagages afin d’être assurés de pouvoir être pris en charge.
- entrer le numéro de votre train ainsi que la provenance et l’heure prévue.
- vérifier l’exactitude de votre adresse mail ainsi que votre numéro de mobile.
Toute demande de réservation validée sera confirmée avec un mail ou un sms de validation qui récapitulera l’ensemble de la commande et les numéros à contacter si besoin.
PRISE EN CHARGE A PARIS-GARE DE LYON :
La prise en charge se fait au pied de la grande horloge comme indiqué sur la photo ci-dessous.
Etape 1 : se rendre au Hall 1.
Etape 2 : se rendre devant la voie J & K.
Etape 3 : sortir dos au train tout droit.
Vous y êtes.
Le chauffeur prendra contact avec vous 15 min avant l’entrée en gare de votre train pour vous rappeler les détails de la prise en charge.
Sur demande expresse du client ou en cas de saturation du dépose minute, le point de rendez-vous peut-être modifié.
Si besoin n’hésitez pas à le rappeler afin qu’il vienne vous chercher à pied.
(Ce point est aussi le point de dépose)
TARIF ET PAIEMENT :
Les estimations de tarifs se font directement en ligne via la lien ci-dessus.
La réservation en ligne se fait sans carte bleue (possibilité de prépayer la course si vous le souhaitez).
Le paiement se fait auprès du chauffeur à la fin de la course, par CARTE BLEUE ou ESPECES (les chèques sont refusés).
Une facture vous sera remise sur simple demande.
RÉSERVER POUR QUELQU'UN A LA GARE DE LYON :
Vous pouvez effectuer une réservation pour quelqu’un d’autre à la condition de bien préciser le numéro de téléphone mobile de la personne qui voyage en priorité, puis celui de la personne qui commande afin que celle-ci soit tenue au courant si besoin.
Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité de prépayer la course par carte bleue sur notre module en ligne, ou via un lien de paiement sécuritsé qui vous sera envoyé par sms.
DEMANDE DE COURSES MULTIPLES OU EVENEMENTS :
Merci de nous contacter par téléphone sur le numéro ci-dessus.
Vous pouvez nous écrire à l’adresse mail suivant : “contact@allo-taxi-paris.net“
HORAIRES DES TRAINS ET RETARD :
En cas de retard et grâce à votre numéro de train, nous vous suivons en direct et décalons gratuitement votre réservation :
PLAN ET ORIENTATIONS :
La gare est divisée en trois parties : les Halls 1 et 2, qui se trouvent en surface et accueillent les trains, et le Hall 3 qui se trouve au niveau -1.
Le Hall 1 dispose de voies de trains allant de A à N, tandis que le Hall 2 dispose de voies allant de 5 à 23.
Le Hall 3 traverse la gare de la rue de Bercy à la place Henri Frenay, et offre un accès facile à tous les quais grâce aux escalators et aux escaliers.
A votre service 24h/24 et 7/7 :
Paiement par CB dans tous nos véhicules.
Une facture à la fin de votre course.
Des véhicules adaptés à vos besoins :
Éco
• Jusqu'à 4 Passagers
• 2-3 bagages selon taille
• Terminal CB à bord avec facture
Confort
• Jusqu'à 4 Passagers
• 5-8 bagages selon taille
• Terminal CB à bord avec facture
• 1h30 d'attente incluse
• Les meilleurs chauffeurs
VAN
• Jusqu'à 8 Passagers
•7-15 bagages selon taille
• Terminal CB à bord avec facture
•Wi-fi à bord
• 1h30 d'attente incluse
• VAN toutes optios
HISTOIRE DE PARIS - GARE DE LYON EN BREF :
La gare de Paris-Lyon est l’une des gares les plus importantes de la région parisienne. Dans la dynamique des travaux initiés par le Baron Haussmann, elle a été construite au milieu du XIXe siècle pour desservir la ligne de chemin de fer entre Paris et Lyon, qui était alors la plus fréquentée de France. Elle est située à Paris 12ème Place Louis Armand
La gare de Lyon actuelle a été construite en 1899 dans le style académique de 1900 et possède un beffroi de 64 m de haut comportant 4 cadrans de 6 m de diamètre. Construite à l’occasion de l’Exposition universelle de 1900, cette nouvelle gare est réalisée par l’architecte Marius Toudoire en remplacement de l’ancienne gare construite au milieu du XIXe siècle, située sur un terre-plein la protégeant des crues de la Seine. Alors qu’une spectaculaire tour-horloge de 64m de hauteur domine l’édifice, la façade principale est rythmée par de grandes arcades en plein cintre. Sur ses quatre faces, une horloge monumentale (6,40m de diamètre) a été réalisée par Paul Garnier. Digne d’un décor de théâtre, la tour est agrémentée de fenêtres et balcons inaccessibles de l’intérieur. Elle est couverte d’un dôme autrefois doré et embelli de statues.
Initialement dotée de quatre voies et de deux quais mais agrandie au fil des ans pour répondre aux besoins croissants de voyageurs c’est au début du XXe siècle que la gare de Paris-Lyon a connu une période de modernisation et de rénovation.
Équipée alors de nouvelles technologies de communication, telles que le télégraphe et le téléphone, qui ont permis de faciliter les communications entre les trains et les contrôleurs de la gare, elle a aussi été agrémentée de magasins, de restaurants et de salles d’attente confortables.
Dans la période belligérante que connut l’Europe au cours de la Première Guerre mondiale, la gare de Paris-Lyon fut aussi utilisée comme centre de triage pour les blessés de guerre qui étaient transportés vers les hôpitaux de la région et joua un rôle important dans le transport des troupes et des matériels de guerre.
PARIS - GARE DE LYON AUJOURD'HUI :
Au cours des décennies suivantes, la gare de Paris-Lyon a continué à évoluer et à s’adapter aux besoins croissants de voyageurs. Elle a été desservie par de nombreuses lignes de trains, y compris les trains à grande vitesse TGV et les trains de banlieue RER. La gare est également reliée à de nombreux moyens de transport en commun, tels que les bus qui permettent de se rendre facilement à d’autres destinations dans la région.
Aujourd’hui, la gare de Paris-Lyon est l’une des gares les plus fréquentées de France et reçoit chaque jour des millions de voyageurs. Elle est dotée de nombreuses installations modernes, telles que des distributeurs automatiques, des bornes d’achat de billets et des panneaux d’information interactifs. La gare est également accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à des ascenseurs et des escalators.
En plus de son rôle de hub de transport, la gare de Paris-Lyon est également devenue un lieu de vie et de divertissement, avec de nombreux magasins, restaurants et autres commerces. Elle est un lieu de passage incontournable pour les voyageurs et les habitants de la région.
En résumé, l’histoire de la gare de Paris-Lyon est étroitement liée à celle de la ville de Paris et de ses environs. Elle a joué un rôle important dans le transport de voyageurs et de marchandises au fil des ans et a su s’adapter aux changements et aux besoins croissants de ses utilisateurs. Aujourd’hui, la gare de Paris-Lyon reste l’une des gares les plus importantes de France et continue de jouer un rôle crucial dans le transport de voyageurs dans la région.
ENJEUX POUR PARIS - GARE DE LYON DANS LES ANNÉES A VENIR ET L'ARRIVÉE DES JEUX OLYMPIQUES :
La gare de Paris-Lyon est l’une des gares les plus importantes de France et jouera un rôle crucial lors des Jeux Olympiques de 2024, qui auront lieu à Paris. Cependant, elle fait face à de nombreux enjeux dans les années à venir, notamment en termes de capacité et de modernisation.
L’une des principales préoccupations pour la gare de Paris-Lyon est sa capacité à accueillir un grand nombre de voyageurs lors des Jeux Olympiques. La gare reçoit déjà chaque jour des millions de voyageurs et devra être en mesure de gérer un afflux supplémentaire de visiteurs et de sportifs pendant la période des Jeux. Cela nécessitera une planification et une coordination efficaces pour garantir que les voyageurs puissent se déplacer en toute sécurité et sans perturbations.
En outre, la gare de Paris-Lyon doit également faire face à la nécessité de modernisation et de mise à niveau de ses installations et de son matériel. La gare est déjà dotée de nombreuses installations modernes, mais elle doit être en mesure de répondre aux exigences croissantes des voyageurs en termes de confort et de services. Cela pourrait inclure des améliorations de l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, ainsi que l’ajout de nouvelles technologies pour améliorer l’efficacité et la commodité de voyage.
Enfin, la gare de Paris-Lyon doit également tenir compte de la concurrence croissante des autres moyens de transport, tels que les VTC (voitures de transport avec chauffeur) et les services de covoiturage. Pour rester compétitive et attirer les voyageurs, la gare doit être en mesure de proposer des services de qualité et des tarifs compétitifs.
En résumé, la gare de Paris-Lyon est confrontée à de nombreux enjeux dans les années à venir, notamment en termes de capacité et de modernisation. Elle doit être en mesure de répondre aux besoins croissants de voyageurs et de faire face à la concurrence des autres moyens de transport. En s’adaptant et en proposant des services de qualité, la gare de Paris-Lyon peut continuer à jouer un rôle important dans le transport de voyage
Disponible partout, pour vous.
